#ekonomi

Almanya'da sanayi üretiminin 2025 yılında dördüncü kez düşmesi bekleniyor. BDI Başkanı Peter Leibinger, Almanya'nın ekonomik durumunu "serbest düşüşte" olarak tanımladı. 2025 yılı için sanayi üretiminde %2'lik bir düşüş öngörülüyor, bu da ülkenin tarihindeki en derin krize işaret ediyor. BDI, Avrupa Birliği için daha umut verici veriler sunarken, Almanya'nın sanayi üretiminin sürekli kayıplar verdiğini belirtiyor. Kimya sanayisi %70 kapasite ile çalışırken, otomotiv endüstrisinde ise üretim artışı bekleniyor. Leibinger, hükümetin yapısal reformlar yapmadan her ayın iş kaybı ve refah kaybı anlamına geldiğini vurguladı. Hükümetin yatırım önceliklerini tüketim harcamalarından yana değiştirmesi gerektiği ifade edildi.

Eklenme Tarihi: 02.12.2025

Almanya Ekonomi Bakanı Katherina Reiche, Berlin'de yaptığı konuşmada, ülkenin ekonomik büyümesini yeniden sağlamak için kapsamlı reformlar gerektiğini vurguladı. "Agenda 2030" olarak adlandırdığı bu plan, devletin daha az düzenleme yapmasını ve temel görevlerine odaklanmasını gerektiriyor. Reiche, iç ve dış güvenlik, altyapı ve eğitim gibi alanların öncelikli olması gerektiğini belirtti. Ayrıca, iş gücü sürekliliği ve hastalık izni konularında da yeni yaklaşımlar gerektiğini ifade etti. Almanya'nın 2026 ve 2027 yıllarında ekonomik canlanma beklediğini, ancak bu durumun yüksek borçlarla destekleneceğini söyledi. Enerji maliyetlerinin ABD'dekinin beş katı olduğunu belirten Reiche, ısınma desteklerinde daha fazla öz sorumluluk gerektiğini de vurguladı. Bu reformlar, hem sosyal devletin hem de ekonomik yapının sürdürülebilirliği için kritik öneme sahip.

Eklenme Tarihi: 10.11.2025

ADAC, Berlin ve çevresindeki köprülerin bakımsızlığının trafik ve ekonomi üzerindeki olumsuz etkilerini vurguladı. Yapılan bir model çalışması, köprülerin aniden kapanmasının yol açabileceği zaman kayıplarının, devrimlerin ve milyonlarca euroluk ekonomik zararın boyutunu gösterdi. Özellikle A100 üzerindeki Ringbahn köprüsünün de bakım gerektirdiği belirtiliyor. Örneğin, Regensburg'daki Donaubrücke'nin kapanması, 30 kilometreye varan alternatif yollar ve yıllık 75 milyon Euro zarar oluşturabilir. ADAC, Almanya'da 2040 yılına kadar 8.000 köprünün yenilenmesi gerektiğini belirtiyor ve mevcut finansman kaynaklarının acilen kullanılmasını talep ediyor.

Eklenme Tarihi: 06.11.2025